디젤(Diesel)엔진과 가솔린(Gasolene)엔진 비교

디젤엔진과 가솔린엔진 비교 1. 점화방식 * 디젤엔진 : 공기만을 흡입, 압축하여 고온,고압의 공기로 만들어 연료를 분사하면 연료스스로 자기 착회되는 압축열에 의한 자기착화방식 * 가솔린엔진 : 공기와 연료를 일정비율로 혼합시켜 실린더 내로 흡입압축시키고 외부로 부터 전기불꽃을 공급하여 점화시키는 전기점화방식 2. 사용연료 * 디젤엔진 : 세탄가(자기착화성)가 높은 연료를 필요로 하며, 자동차용으로는 주로 경유가 사용된다. * 가솔린엔진 : 외부 불꽃에 의해 쉽게 점화할 수 있으면서 착화성이 낮은 고옥탄가의 연료를 필요로 한다. 자동차용으로는 가솔린(휘발유)나 LPG(액화석유가스)가 사용된다 3. 출력제어방식 * 디젤엔진 : 실린더 내에 충진 또는 압축된 공기중에 분사되는 연료 분사량을 가감시켜 엔진의 출력을 제어하는 분사량 제어방식 * 가솔린엔진 : 적당한 혼합기를 형성하는 필요한 연료량과 공기량을 동시에 제어하여 엔진의 출력을 제어하는 혼합기 양과 질을 제어하는 (기화기방식)과 흡기벨브 전방 또는 흡기다기관에 분사되는 연료량을 제어하여 엔진의 출력을 제어하는 분사량 제어방식(전자제어 가솔린분사방식)이 있다.